51涩涩

其实，互联网经济、共享经济、平台经济还有很大发展空间。电商、快递对工业品下乡、农产品进城，可以进一步起到搞活流通的作用。在工业领域，推动工业互联网，可以把那些闲置的资源带动起来，而且促进技术创新。在社会领域，用武之地就更大了，像“互联网+医疗健康”、“+养老助幼”、“+教育”，可以联动许多方面，尤其是让偏远地区、农村的群众、家庭、孩子通过互联网能够享受优质的学校、医院，优秀的教师、医生资源，帮助他们解决实际的问题。这方面的例子就很多了，我看过不少“互联网+医疗诊断”、“+教育”的实例，这本身也在释放着市场的活力和社会的创造力。谢谢。(中国政府网)

互联网瞬息万变，基于搜索引擎的医疗竞价广告本身是个新生事物，可能涉及多个部门。董毅智建议，以往的垂直管理体系应向针对具体问题的协作监管转变，形成齐抓共管的局面。[环球网报道 记者 严翔]5月15日，俄罗斯总统普京出席了俄罗斯“世纪工程”克里米亚大桥的通车仪式，并亲自驾驶卡玛斯卡车，率领着由自卸车、混凝土搅拌机、起重机等30余辆重汽组成的车队，驶过克里米亚大桥。对克里米亚大桥的开通，乌克兰总统波罗申科15日在脸书发文评论称，这是俄罗斯忽视国际法的又一个证据，“乌克兰将向联合国海洋法公约仲裁法庭提起诉讼，要求保护乌克兰的主权利益，关闭非法在刻赤海峡上建设的大桥”。

责任编辑：卢昱君空难之后，非洲第一大航空公司埃塞航空新挑战层出不穷文/《财经》记者 陈亮 发自亚的斯亚贝巴特约撰稿 张曼麟 发自上海营收37亿美元、利润2.33亿美元的埃塞俄比亚航空公司（下称“埃塞航空”）不是巨型公司，但3月那场举世瞩目的空难把这家东非航空公司推到了全球焦点位置。

不断扩张是埃塞航空发展的一大模式。依托地缘优势，埃塞航空将东非大城市亚的斯亚贝巴打造成了非洲门户。埃塞航空积极开拓美国、加拿大、欧洲、中东、中国、日本等航线，力图打造非洲与世界的枢纽。除打造枢纽外，埃塞航空知道凭借一己之力无法向全球扩张，因此埃塞航空寻求加入航空联盟。2011年12月加入了全球最大的航空联盟——星空联盟。

明星股波动机构抱团是否松动？因中国国旅、上海机场等明星股上周经历了较大波动，引起市场对“核心资产”机构抱团松动的担忧。对此，招商证券的研报认为，机构持续加仓并持有一类板块近30%的筹码时，视为抱团，如果从2017年一季度算正式开始抱团，此轮抱团目前只持续了10个季度。从已有的四次抱团的历史看，一般一轮趋势能够持续13个季度甚至更长。

该行2017年利息收入同比增30.16%，达到70.43亿元，主要受益于业务规模、贷款及资金业务的增长；不过由于代理业务手续费下降，佣金及手续费收入1.99亿元，同比减少了24.92%。从主营业务收入来源看，2017年，该行的贷款类收入36.85亿元占比52.32%，其次是债券收入25.62亿元占比36.37%。