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对此，宁德时代证券部人士向《投资时报》记者解释称：“公司的大客户主要包括宇通集团、上汽集团、北汽集团、吉利集团、福汽集团、中车集团、东风集团和长安集团等国内著名的整车厂商；在国际品牌客户方面，公司已经进入宝马、大众等国际一流整车企业的供应体系，因此风险应该不会太大。”
（观察者网讯）据《阿拉伯商业周刊》（Arabian Business）6月2日报道，阿联酋航空总裁蒂姆∙克拉克表示，波音737 Max不太可能会在2019年底之前获得复飞许可。在韩国首尔国际航空运输协会（IATA）年会上他说：“预计加拿大、欧洲、中国的航空监管部门将延迟颁发许可。需要时间以使波音737 Max重上蓝天。如果这在圣诞节前发生，那么我会感到非常的惊讶。”
国际黄金方面，虽然黄金连续两日反弹收阳，但是ETF投资者却逆势抛售，本周全球最大黄金ETF——SPDR Gold Trust持仓已经连续三日减持，目前持仓量为786.08吨，创2016年3月以来新低。技术面上，黄金日K连续5次下探1206的短线支撑，在空头弱势的行情走势下，这极不寻常。很可能市场在试探一个短期的震荡底部，因此，今天黄金的主要思路是低多看涨，上方关注1220-22一线阻力。日图上价格运行于MA5均线上方，且均线拐头向上，附图指标MACD双线金叉红能放量，sto双线由20水平线位置金叉向上，都预示着黄金有上涨的需求和动能。4小时图上布林下轨基本走平，处于1206的水平位置，上方关注上轨1216的位置，这里也是昨日金价反弹的高点，日内多头突破这里将试探1220一线附近。昨天我们就是在1215附近布局的空单，不过在下方多次试探以及黄金连日上涨后，今天做空的位置就要适当放高到1220-22一线水平位置。
黄金多头近期的目标是要重返1300大关上方并企稳在其上方，其次是突破200日均线即1308一线。下行方面，还是依然关注1290关口及1286的斐波那契支撑位。MACD虽金叉完好延续，但依然运行与0轴下方，且红色动能柱正在减弱，KDJ也拐头向下，有形成死叉迹象，短期还将偏回落然后转为看涨，及时支撑关注日线级别10日均线1296美元或1295美元一线。策略上，参考1295附近到1292进场多单，止损1291下方，目标1300-1302。
不仅如此，世界两个最大经济体之间的贸易摩擦引发了国际社会对全球经济增长的担忧。国际货币基金组织、世界银行等机构不久前下调了对世界经济增长的预期。国际货币基金组织总裁拉加德用“晴雨不定”来形容当前的世界经济状况，并将贸易问题列为“全球最大的不确定性因素”。世贸组织则已将2019年全球贸易增长预期从3.7%下调至2.6%，为3年来最低水平。
我国的逃逸塔由中国航天科技集团四院研制，塔高8米，上面装有逃逸发动机，下端连接航天员座椅。它的工作时间从火箭发射前30分钟至起飞后120秒之间，高度覆盖地面至40公里范围。无论火箭是在塔架上还是升空后出现故障，它可以迅速带着飞船与火箭分离，帮助航天员脱险。
