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事实上乌克兰在航发领域上的成就比常人印象中的更强大。安-225装备了6部D-18T涡扇发动机今日全世界最大的飞机安-225使用的就是乌克兰国产的D-18T发动机，这种发动机的最大推力可达到22.5吨，在技术上及其先进。目前国内推力最大的大涵道发动机是WS-20推力仅有16吨左右，并且至今技术尚未成熟依然还没在运20上量产，对中国而言20吨级的发动机是十分有必要的，首先一点就是可以增加运20战略运输机的动力，使其具备更大的起飞重量，其次中国还在研发一款运30中型四发战术运输机，由于中国目前缺少像D-18T这级别的航发暂时只能用涡扇代替，倘若有一天中国引进并成功国产化D-18T的技术，那么运30的性能有望能和日本的C-2运输机持平。

而在具体的行业配置方面，消费和科技则成为了多数机构的“宠儿”。中金公司认为，消费升级与产业升级依然是中国最确定、最具持续性的趋势，继续超配大消费与服务、科技硬件等相关领域，如家电、食品饮料、医药、餐饮旅游、电子等制造业、金融中的保险等。另外根据市场预期及政策边际变化，阶段性配置目前估值在低位、供给侧调整充分、政策弹性较大的老经济领域，包括煤炭、水泥、化工、部分金属原材料等相关领域。主题方面科技自主创新、新能源与电动车、提振内需与扶贫、CDR发行推进、三四五线城镇化深化等可能是下半年值得关注的主题。

中俄合作研发的42吨级超重型直升机可见虽然乌克兰的军工体系并不完善，但在航发领域有很多值得我们引进的地方，在充分吸收乌克兰航发技术后中国的大型发动机至少得到10年时间的技术飞跃，彻底补上在这方面技术上的空白。（作者署名：利刃军事）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

据悉，GMP是英文Good Manufac-turing Practice的缩写，中文含义是“良好生产规范”。具体来看，GMP是一套适用于制药、食品等行业的强制性标准，要求企业从原料、人员、设施设备、生产过程、包装运输、质量控制等方面按国家有关法规达到卫生质量要求，形成一套可操作的作业规范帮助企业改善卫生环境，及时发现生产过程中存在的问题，加以改善。

公开资料显示，锦州银行新任行长郭文峰拥有超过25年的银行业从业经验，其职业生涯主要都在工商银行系统内。他在2016年12月出任了工行辽宁分行副行长、党委委员。副行长康军为工商银行沈阳分行副行长，杨卫华曾经是中国信达辽宁分公司副总经理，而首席财务官余军此前在工行马鞍山分行担任副行长。

国产大飞机发动机技术不成熟，目前均依赖进口除了大型运输机外，全世界最大的量产直升机米-26同样也是使用着乌克兰的动力系统，在米26直升机上采用了两台8500kw的D146涡轴发动机，使米26的最大起飞重量达到56吨。在未来中俄合作研发AHL超重型直升机，在研发中最难的就是直升机涡轴动力系统，随着中国吞并乌克兰的航发技术后，中国将在未来有效解决国产重型直升机的心脏病问题。